Cara Kerja Mesin Empat Langkah - Selamat datang di blog Dewi Amira, Info kali ini adalah tentang Cara Kerja Mesin Empat Langkah !! Semoga tulisan singkat dengan kategori
Mesin !!
Motor !!
otomotif !! ini bermanfaat bagi anda yang membutuhkan. Dan untuk anda yang baru berkunjung kenal dengan blog sederhana ini, Jangan lupa ikut menyebarluaskan postingan bertema Cara Kerja Mesin Empat Langkah ini ke social media anda, Semoga rezeki berlimpah ikut di permudahkan sang khalik yang maha kuasa, Selengkapnya lansung lihat infonya dibawah -->
Sebagaimana telah dikemukakan pada pendahuluan, mesin empat langkah memerlukan 2 putaran poros engkol (4 gerakan piston) untuk menyelesaikan 1 siklus di dalam silinder. Beberapa contoh sepeda motor yang menggunakan mesin empat langkah sebagai berikut:
- Suzuki Shogun
- Honda CG
- Honda GL
- Honda GL Max
- Yamaha Vega
- Suzuki Thunder
- Honda Supra XX
- Honda Nova Sonic 125 RX
- Honda New Sonic
- Honda Legenda
- Honda GL Pro
- Honda Supra X
Ciri-ciri umum sepeda motor mesin empat langkah:
- Gas buang tidak berwarna (kecuali ada kerusakan)
- Bahan bakar lebih irit
- Menggunakan satu minyak pelumas untuk melumasi ruang engkol, piston, dinding silinder dan transmisi.
Keuntungan dan Kerugian Mesin empat langkah :
a. Keuntungan mesin empat langkah:
- Karena proses pemasukan, kompresi, kerja, dan buang prosesnya berdiri sendiri-sendiri sehingga lebih presisi, efisien dan stabil, jarak putaran dari rendah ke tinggi lebih lebar (500-10000 rpm).
- Kerugian langkah karena tekanan balik lebih kecil dibandingkan mesin dua langkah sehingga pemakaian bahan bakar lebih hemat.
- Putaran rendah lebih baik dan panas mesin lebih dapat didinginkan oleh sirkulasi oli
- Langkah pemasukan dan buang lebih panjang sehingga efisiensi pemasukan dan tekanan efektive rata-rata lebih baik
- Panas mesin lebih rendah dibandingkan dua langkah.
- Komponen dan mekanisme gerak klep lebih banyak, sehingga perawatan lebih sulit
- Suara mekanis lebih gaduh
- Langkah kerja terjadi dengan 2 putaran poros engkol, sehingga keseimbangan putar tidak stabil, perlu jumlah silinder lebih dari satu dan sebagai peredam getaran.
Sebagaimana telah dikatakan di pendahuluan, mesin empat langkah memerlukan 2 putaran poros engkol (4 gerakan piston) untuk menyelesaikan 1 siklus didalam cylinder. Untuk lebih jelasnya lihat dibawah ini.
Cara kerja mesin empat langkah
ProsesLangkah isap (suction stroke)
- Katup masuk terbuka, katup buang tertutup
- Piston bergerak dari TMA ke TMB.
Sewaktu piston bergerak ke bawah tekanan diruang pembakaran menjadi hampa (vakum). Perbedaan tekanan udara luar yang tinggi dengan tekanan hampa, mengakibatkan udara akan mengalir dan bercampur dengan gas. Selanjutnya gas tersebut melalui klep pemasukan yang terbuka mengalir masuk dalam ruang cylinder.
Langkah Kompresi (compression stroke)
- Katup masuk dan katup buang tertutup
- Piston bergerak dari TMB ke TMA
Setelah melakukan pengisian, piston yang sudah mencapai TMB kembali lagi bergerak menuju TMA, ini memperkecil ruangan diatas piston, sehingga campuran udara-bahan bakar menjadi padat, tekanan dan suhunya naik. Tekanannya naik kira-kira tiga kali lipat. Beberapa derajat sebelum piston mencapai TMA menjadi letikan bunga api listrik dari busi yang membakar campuran udara-bahan bakar.
Sewaktu piston bergerak keatas, klep pemasukan tertutup dan pada waktu yang sama klep buang juga tertutup. Campuran diruang pembakaran dicompresi sampai TMA, sehingga dengan demikian mudah dinyalakan dan cepat terbakar.
Langkah Kerja (explosion/power stroke)
- Katup masuk dan katup buang masih tertutup
- Piston bergerak dari TMA ke TMB
Campuran terbakar sengat cepat, proses pembakaran menyebabkan campuran gas akan mengembang dan memuai, dan energi panas yang dihasilkan oleh pembakaran dalam ruang bakar menimbulkan tekanan ke sagala arah dan tekanan pembakaran mendorong piston ke bawah (TMB), selanjutnya memutar poros engkol melalui connecting rod.
Langkah Pembuangan (exhaust stroke)
- Katup masuk tertutup
- Katup buang terbuka
- Piston bergerak dari TMB ke TMA
Sebelum piston bergerak kebawah ke TMB, klep pengeluaran terbuka dan gas sisa pembakaran mengalir keluar. Sewaktu piston mulai niak dari TMB, piston mendorong gas sisa pembakaran yang masih tertinggal keluar melalui katup buang dan saluran buang ke atmosfir. Setelah piston mulai turun dari TMA klep pengeluaran tertutup dan campuran mulai mengalir ke dalam cylinder.
saat membuka dan menutup klep pemasukan dan pengeluaran yang berhubungan dengan posisi piston disebut valve timing.
Demikianlah Artikel Cara Kerja Mesin Empat Langkah, Semoga dengan adanya artikel singkat seperti Informasi postingan Cara Kerja Mesin Empat Langkah ini, Anda benar benar sudah menemukan artikel yang sedang anda butuhkan Sekarang. Jangan lupa untuk menyebarluaskan informasi Cara Kerja Mesin Empat Langkah ini untuk orang orang terdekat anda, Bagikan infonya melalui fasilitas layanan Share Facebook maupun Twitter yang tersedia di situs ini.
